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    热点新闻 Hot News
    2018 - 06 - 22
    点击次数: 392
    第一作者:Jinhyuk Lee通讯作者:Gerbrand Ceder, Jinhyuk Lee第一单位:加州大学伯克利分校(美国) 自20世纪90年代,首次商业应用于便携式电子器件以来,锂离子电池的发展已经走过接近30年。目前,锂离子电池除了在电子器件上应用,还越来越多地在交通运输和电网等领域发挥作用。 当今世界,电动汽车出货量已经占到所有汽车出货总量的1%。这就决定了目前大...
    2018 - 06 - 11
    点击次数: 281
    近日,海关总署发布的数据显示,今年前5个月,我国货物贸易进出口总值为11.63万亿元,比去年同期增长8.8%,贸易顺差收窄超过30%。中金证券分析师陈健恒昨日对《证券日报》记者表示,整体而言,本次数据略超出市场预期,超预期的部分主要来自于基础原材料和农产品的进口,如大豆、矿砂等,价格因素(原油)也对进口金额产生支撑,进口的高增长缘于当前国内总需求增长,如黑色金属的冶炼利润处于高位,释放出一定的进口...
    2018 - 06 - 11
    点击次数: 28
    统计局今日公布数据,5月CPI同比上涨1.8%,涨幅连续两个月处于“1时代”,PPI同比上涨4.1%。2018年5月份居民消费价格同比上涨1.8%2018年5月份,全国居民消费价格同比上涨1.8%。其中,城市上涨1.8%,农村上涨1.7%;食品价格上涨0.1%,非食品价格上涨2.2%;消费品价格上涨1.3%,服务价格上涨2.5%。1-5月平均,全国居民消费价格比去年同期上涨2.0%。5月份,全国居...
    2018 - 06 - 07
    点击次数: 270
    为深入贯彻落实习近平生态文明思想,经党中央、国务院批准,中央第五环境保护督察组近日进驻广西壮族自治区开展环境保护督察“回头看”。6月7日,中央第五环境保护督察组对广西壮族自治区开展“回头看”工作动员会在南宁召开,督察组组长张宝顺、生态环境部副部长黄润秋就做好督察“回头看”工作分别作了讲话,广西壮族自治区党委书记鹿心社作了动员讲话,会议由广西壮族自治区政府主席陈武主持。张宝顺指出,党的十八大以来,以...
    2018 - 06 - 07
    点击次数: 412
    6月7日上午,中央第五环境保护督察组对广西壮族自治区开展“回头看”工作动员会在南宁召开。至此,第一批中央环保督察“回头看”全部实现督察进驻(各督察组具体进驻时间、值班电话和邮政信箱详见附表)。在督察进驻动员会上,各督察组组长强调,以习近平同志为核心的党中央高度重视生态文明建设和生态环境保护工作,将生态文明建设纳入中国特色社会主义“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局。习近平总书记站在建设美丽中...
    2018 - 06 - 06
    点击次数: 336
    为深入贯彻落实习近平生态文明思想,经党中央、国务院批准,中央第六环境保护督察组近日进驻云南省开展环境保护督察“回头看”。6月5日,中央第六环境保护督察组对云南省开展“回头看”工作动员会在昆明召开,督察组组长朱小丹、副组长黄润秋就做好督察“回头看”工作分别作了讲话,云南省委书记陈豪作了动员讲话,会议由云南省省长阮成发主持。朱小丹指出,党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视生态文明建设和生...
    时间: 2017 07 13
    点击次数: 294
    锂离子电池已成为市场中的主流电池产品,许多智能手机、电动车辆纷纷采用该类电池。然而,美国德克萨斯大学达拉斯分校(University of Texas, Dallas)与韩国首尔国立大学(Seoul National University)共同研发出一款全新电池,其采用锰基钠离子(manganese and sodium-ion-based material)材料。该材料或将降低电池成本,且生态环保性更佳,所制成的电池可供电动车使用。 德州大学达拉斯分校下属的埃里克强森工程与计算机科学学院(Erik Jonsson School of Engineering and Computer Science)材料科技与工程专业的Kyeongjae Cho教授表示,电池成本是个亟待解决的实质性问题。 随着制造商、用户对电动车需求的不断提升,锂电池产量很可能难以为继,无法满足不断增长的产品需求。据国际能源署(International Energy Agency)新近发布的报告显示,截止至2020年,全球电动车数量或将达到900万-2000万辆;截止至2025年,全球电动车数量或将达到4000万辆至7000万辆,届时电动车的实际数量视相关国家政策而定。 若采用钠材料,则有望减少电动车的电池成本,因为钠的价格相对较便宜,且储量富足,不过也同样存在一些弊端。 Cho表示:“锂的价格较为昂贵,矿产资源有限,全球只有几处有锂矿。但钠就不存在矿产不足的问题,完全可以从海水中提取。遗憾的是,尽管钠离子电池的价格比锂离子电池便宜,但钠的能量密度要比锂低20%。”而电池的能量密度(或储能能力,energy storage capacity)则直接决定了电动车等设备的运行时间。 电池通常由正极(阳极)及负极(阴极)和两者间的电解质构成。在标准型锂离子电池...
    锂离子电池已成为市场中的主流电池产品,许多智能手机、电动车辆纷纷采用该类电池。然而,美国德克萨斯大学达拉斯分校(University of Texas, Dallas)与韩国首尔国立大学(Seoul National University)共同研发出一款全新电池,其采用锰基钠离子(manganese and sodium-ion-based material)材料。该材料或将降低电池成本,且生态环保性更佳,所制成的电池可供电动车使用。 德州大学达拉斯分校下属的埃里克强森工程与计算机科学学院(Erik Jonsson School of Engineering and Computer Science)材料科技与工程专业的Kyeongjae Cho教授表示,电池成本是个亟待解决的实质性问题。 随着制造商、用户对电动车需求的不断提升,锂电池产量很可能难以为继,无法满足不断增长的产品需求。据国际能源署(International Energy Agency)新近发布的报告显示,截止至2020年,全球电动车数量或将达到900万-2000万辆;截止至2025年,全球电动车数量或将达到4000万辆至7000万辆,届时电动车的实际数量视相关国家政策而定。 若采用钠材料,则有望减少电动车的电池成本,因为钠的价格相对较便宜,且储量富足,不过也同样存在一些弊端。 ...
    2017 / 07 / 13
    浏览次数:294
    6月1日,中信大锰年产2万吨镍钴锰酸锂三元材料项目一期在中信大锰崇左产业园竣工投产,预计可实现年产值2.8亿元。中信大锰年产2万吨镍钴锰酸锂三元材料项目一期于2017年2月开工,历时3个多月建设,顺利实现竣工投产。该项目的竣工投产为加快崇左锰产业“二次创业”,推动产业转型升级注入了新的活力。据了解,新能源汽车是我国实施制造强国战略的重要领域之一,新能源汽车的“心脏”是动力电池,而目前动力电池以锂离子动力电池为主,其中正极材料是锂离子动力电池最为关键的原材料。与最早商业化的正极材料钴酸锂相比,钴锰酸锂三元材料采用了更加廉价和安全的镍、锰元素取代晶格中钴的位置,在降低了材料成本的同时,综合了钴酸锂良好的性能、镍酸锂的高比容量和锰酸锂的安全性能,被认为是最具有应用前景的新型正极材料。用该材料生产的动力电池性能指标在国内属一流水平,比传统的铅酸电池更加环保。目前,中信大锰崇左产业园正在推进的年产2万吨镍钴锰酸锂三元材料项目分为三期建设。其中,一期已建成投产,以生产523型镍钴锰酸锂三元材料产品为主;二期将在2018年建成1万吨吨镍钴锰酸锂三元材料生产线,以生产622型镍钴锰酸锂三元材料产品为主;三期为到2020年实现镍钴锰酸锂三元材料年产能为2万吨,新增产能主要生产高镍型三元材料。 关键词:中信大锰;崇左;镍钴锰酸锂;三元材料;投产;锰;资讯平台 网站声明:未经全国锰业...
    2017 / 06 / 01
    浏览次数:214
    湖南海利锂电科技股份有限公司,拥有上海A股主板上市公司以及科研院所背景,其前身是海利集团锂电材料事业部与湖南化工研究院功能材料所,是一家国有大型企业,同时也是国家863计划承担企业。公司以国家863计划课题成果为基础,依托于海利集团强大的科研实力,致力于研发、生产、销售具有自主知识产权及自身优势和特色的锂电正极材料系列产品。海利锂电有独立的研发团队,并依托于海利集团强大的科研实力,致力于开发高新锂电正极材料产品,现拥有三个国家级研发平台;一个省重点实验室;七个省级中心;一个博士后工作站;三个联合博士点;四个联合硕士点。拥有博士16人,高级专业技术人才183名(其中享受政府特殊津贴的专家15人,研究员21人)。承担国家攻关项目40多项;获国家发明奖2项,国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步奖18项。 海利锂电新建16000吨锂电正极材料生产基地一期工程已经达产,主要生产动力型锰酸锂、高容量型锰酸锂、三元材料系列等产品,现可提供三元(镍钴锰酸锂)523动力型,三元(镍钴锰酸锂)523高容量型,三元(镍钴锰酸锂)111型,三元(镍钴锰酸锂)622型,锰酸锂动力101型(1C/2C循环3000次以上,储能、动力汽车适用),锰酸锂动力102型(1C/2C循环2000次以上),锰酸锂动力103型(1C/2C循环500次以上),锰酸锂高容量202型,锰酸锂高压实容量型(压实3.05以...
    2017 / 05 / 25
    浏览次数:232
    近日,中国科学院宁波材料技术与工程研究所承担的中科院科技服务网络计划(STS)“新一代磷酸锰锂正极材料产业化技术研发及其高能动力电池应用示范”项目验收会议在宁波召开,来自上海空间电源研究所、中科院上海微系统与信息技术研究所、复旦大学、浙江工业大学、浙江遨优动力系统有限公司等单位共9位专家对项目进行了验收检查。专家组从项目任务完成情况、财务运行状况等方面进行了总体的质询和评估,并实地考察了动力锂电池工程实验室和在宁波富理材料科技有限公司建成的年产300吨磷酸锰锂中试生产线。据悉,该项目由宁波材料所动力锂电池工程实验室研究员刘兆平主持,在为期两年的实施中,项目研究团队针对电动汽车发展对先进动力电池的重大需求,开展了磷酸锰锂复合三元材料动力电池新体系及关键材料的系统性研究,突破了高性能磷酸锰锂正极材料规模化制备的关键技术,建成了年产300吨磷酸锰锂中试生产线,中试产品得到动力电池企业用户认可;研制出能量密度219Wh/kg的10Ah磷酸锰锂-三元材料复合动力电池,通过GB/T 31485-2015单体蓄电池安全性试验,同时为吉利汽车研发出能量密度185Wh/kg的43Ah磷酸锰锂-三元材料复合动力电池,并进行了车载实验。该项目的实施,为后续解决年产千吨级生产线的工艺技术问题,实现磷酸锰锂大规模生产奠定了基础。未来,团队还将在一三五战略规划重大突破项目“高能量密度动力锂电池技术”的支持下,...
    2017 / 04 / 04
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